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冷藏集裝箱的小型制冷機機器3
為了避免凍壞冷卻好的貨物，借助于附加繼電器來加以保護，它的感溫元件布置在空氣冷卻器的出口。溫度降薊不電器切斷電加熱器，同時啟動壓希望的低溫時，繼電器使機器停車。
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冷藏集裝箱的小型制冷機機器2
總重量為20噸的集裝箱的典型機器系統(tǒng)。日本《日新》公司的機器，在環(huán)境溫度為+40～-30℃的情況下，使集裝箱內(nèi)的溫度保持在-20℃+13℃。在to=-30℃，如-47℃時，壓縮機的產(chǎn)冷量為8100瓦。壓縮機的產(chǎn)冷量調(diào)節(jié)，是根據(jù)溫度繼電器的信號，按停開壓縮機的方法進行的。為了減少停開周期次數(shù)，采用“閥后型壓力調(diào)節(jié)閥，使部分壓縮蒸汽回到吸入管道中。為了降低壓縮機的發(fā)熱量，越過節(jié)流裝置，由閥供給液體氟利昂。壓縮機有工作時間計時器。
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冷藏集裝箱的小型制冷機機器1
近年來，為了運送冷卻的和凍結(jié)的貨物，開始廣泛應(yīng)用巨型冷藏集裝箱，其中大多數(shù)采用氟利昂冷庫制冷機。這些集裝箱一般采用好幾種運輸形式來運送(水路、鐵路和汽車)。由于提高安全性的需要，制冷劑僅采用R12。壓縮機為半封閉式，能在船傾斜30℃的情況下工作。使用空氣冷卻的冷凝器，但在許多系統(tǒng)中，在海上運輸?shù)那闆r下，貯液器利用來作為水冷冷凝器。這能改善機器工作條件，并能減少船艙的熱負荷。空氣冷卻器為肋片式，有自動融霜。為了除霜以及在寒冷季節(jié)加熱集裝箱，采用電加熱器。承受通過蒸發(fā)器的空氣壓力的差壓繼電器，發(fā)出開始融霜的信號。
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生活用冰箱及商用制冷設(shè)備的壓縮機6
AP型壓縮機的結(jié)構(gòu)、外形尺寸基本上與P型相同，而轉(zhuǎn)速為60轉(zhuǎn)/秒，因此其產(chǎn)冷量增加了70～80％，相應(yīng)地減少了單位金屬容量。
曾經(jīng)同時開始制造T型壓縮機(30轉(zhuǎn)/秒)及AT型(60轉(zhuǎn)/秒)，按其結(jié)構(gòu)及主要參數(shù)接近P型及AP型，但殼體高度比P型和AP型低66毫米，寬度寬64毫米。
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機器和設(shè)備的潤滑4
酸度和鹼度的檢查方法是：往試管中倒天三分之一要檢查的油，再加入同量的蒸餾水，娟力搖動，使液體很好地混合在一起，然后，將混合物靜置。分出的水經(jīng)過濾紙濾出，分成兩分。在其中的一分中加一滴酚酞
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